供应ZJM1200/B带减速机液压马达

ZJM1200/B带减速机液压马达，ZJM1200/B-F-H-Y减速机马达
ZJM型带减速器液压马达是由液压马达和行星齿轮减速器组合而成。具有体积紧凑、低速稳定性好、价格性能比高的特色。特别适合于需要径向尺寸小、转速低、扭矩大的场合。

型号	排量ml/r	较大工作扭矩N?m	转速范围r/min	减速器传动比	液压马达	重量kg	长度mm
ZJM960/B	 960	1920	3-83	6	BM4-160	40	314
ZJM1200/B	1200	2200	3-83	6	BM4-200	40	318
ZJM1500/B	1500	2750	3-66	6	BM4-250	40	323
ZJM1900/B	1900	3000	3-60	6	BM4-320	40	330
ZJM2400/B	2400	4375	2-52	6	BM5S1-400	80	363
ZJM3000/B	3000	5520	2-46	6	BM5S1-500	80	380
ZJM3800/B	3750	6000	2-40	6	BM5S1-630	80	392
ZJM600/C	580	2100	3-150	6	JMDG2-100	45	350
ZJM900/C	940	2825	3-150	6	JMDG2-150	45	350
ZJM1000/C	1050	2630	3-150	6	JMDG2-175	45	350
ZJM1200/C	1200	3000	3-130	6	JMDG2-200	45	350
ZJM1500/C	1520	4780	2-110	6	JMDG3-250	85	345
ZJM1800/C	1730	4500	2-80	6	JMDG3-300	85	345
ZJM2100/C	2100	5260	2-65	6	JMDG3-350	85	345
ZJM7000/C	6900	17500	3-65	5	JMDG16-1400	-	478
ZJM10000/C	10000	25400	3-45	5	JMDG16-2000	-	478
ZJM12000/C	12000	24000	3-40	5	JMDG16-2400	-	478

液压马达的工作特点

1. 在一般工作条件下，液压马达的进出口压力都**大气压，因此不存在液压泵的那种吸入性能问题。但是，如果马达可能在泵的工况下工作（例如，负载重物下落时），它的进油口应该具有与其转速相适应的压力，以免产生气蚀、噪声和振动。

由于马达的回油压力比大气压高，所以它的泄漏油管不能与回油口相联而要单独引回油箱。

2. 马达有可能正、反运转，因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。

3. 液压马达的实际工作压差取决于负载力矩的大小。当被驱动件的转动惯量大或转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击。为此应在系统中设置必要的安全阀、缓冲阀。

4. 由于内部泄漏不可避免，因此将马达的油口关闭而进行制动时仍会有缓慢的滑转。所以，需要长时间制动并保持原位不动时应另行设置防止滑转的制动器。

5. 某些型式的液压马达**在回油具有足够的背压才能**正常工作，并且转速越高所需背压也越大。背压的增高意味着油源的压力利用降低，系统的损失大。